Gewünscht:
Die Neugestaltung des Ahlringtunnels

Trotz Eröffnung des Hemelinger Tunnels wird die Hemelinger Bahnhofstraße noch von Lkw befahren, die ansässige Großbetriebe zum Ziel haben. Und das, obwohl auch eine geänderte Zufahrt über die Ahlringstraße möglich wäre. Das Problem dabei: Bis heute können Schwerlaster mit einer Höhe von über drei Metern den Ahlringtunnel in der Ahlringstraße nicht passieren. Um die gewerblichen Verkehrsströme aus der Hemelinger Bahnhofstraße herauszuleiten, muss das die Bahngleise unterführende Tunnelbauwerk um- bzw. neu gestaltet werden. Hierfür gibt es verschiedene Entwürfe. Der Hemelinger Beirat entschied sich im September 2004 für den auch von Fachleuten empfohlenen Vorschlag des Ingenieurbüros BPR Bernd F. Künne & Partner, Bremen. Der Entwurf sieht den Neubau des Tunnels mit einer auf 6,50 Meter abgesenkten Fahrbahn vor. Die Finanzierung des neuen Bauwerks ist noch unsicher. Bis zu einer inhaltlichen und finanziellen Klärung wird das Projekt insbesondere im Rahmen der Stadtsanierung aktuell nicht fortgeführt.